Superestradas

 

Nem tudo na Alemanha demente era detestável.

ALBERT SPEER

Albert Speer Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre. Berthold Konrad Hermann Albert Speer[1] (Mannheim, 19 de março de 1905 – Londres, 1 de setembro de 1981) foi o arquiteto-chefe e ministro do Armamento do Terceiro Reich. Conhecido como "O bom nazista"[2] , ele assumiu todas as responsabilidades por seus atos cometidos durante o regime nazi nos Julgamentos de Nuremberg[3] .

Foi condenado a 20 anos, cumpriu de 1946 a 1966, mereceu o castigo e muito mais, porém em termos de competência profissional deu de tudo.

AUTOPISTAS ALEMÃS DO PERÍODO NAZISTA (autobahn) – foram as melhores do mundo, depois copiadas pelos EUA e pelos demais países.

HÁ MÁQUINAS PARA AUTOMATIZAR A RECONSTRUÇÃO BRASILEIRA

As mantas asfálticas brasileiras são fragilíssimas, duram cinco anos e já é preciso recapear (para os novos caixas dois), quando são projetadas para durar 20 – deveriam ficar firmes por 80 ou 100 anos, construídas maciçamente como aquelas alemãs, com concreto e asfalto, largas e seguras, firmes e indestrutíveis.

O Brasil não pode ser país para final de semana, deve durar séculos.

Quase todas as estradas brasileiras precisam ser refeitas segundo esses princípios, prevendo a durabilidade e a confiança dos usuários.

Vitória, quinta-feira, 19 de maio de 2016.

GAVA.